Čo je chiptuning

Chiptuning je elektronická úprava softwaru automobilov,

ktorá umožňuje zvýšenie jeho výkonu. Vo chvíli, keď otočíte kľúčikom riadiaca jednotka začne vyhodnocovať dáta zo senzorov a podáva informácie o teplotách, tlakoch, otáčkach, rýchlosti množstve vzduchu a ďalšie potrebné údaje. Na základe vstupných hodnôt získaných z týchto senzorov a ďalších špecifických podmienkach jazdy riadiaca jednotka reguluje výstupné hodnoty, ako množstvo vstrekovaného paliva, dĺžka vstreku, predstih, atď. Nastavenia, ktoré na základe vstupných hodnôt reguluje výstupné hodnoty nie je nastavené maximálny výkon motoru. Výrobcovia automobilov sú obmedzený celou radou ďalších faktorov. Riadiaca jednotka je preto naprogramovaná tak, aby splňovala kompromis medzi optimálnou spotrebou paliva, výkonom, emisiami a celou radou ďalších aspektov. Preto automobily vyrábané sériovo, musia počítať s prevádzkou za všetkých podmienok. Výrobcom by sa neoplatilo nastavovať softvér v riadiacej jednotke pre rôzne trhy napr. vzhľadom ku klimatickým podmienkam. Ďalšie rezervy spočívajú v predpokladu, že nie každý majiteľ vozidla sa o ne stará ideálnym spôsobom preto má nastavenie riadiacej jednotky značné rezervy, ktoré je možné využiť.

Samotná úprava spočíva v zmene softwaru v riadiacej jednotky, ktorý je správne upravený pre váš automobil a umožňuje tak využiť celý jeho potenciál.

Chiptuning a spotreba:

Mnohý z vás počuli tvrdenie že chiptuning prispieva aj k zníženiu spotreby paliva.

Áno je tomu tak za predpokladu ,že jazdíte s nachipovaným automobilom rovnakým spôsobom ako zo sériovým softwarom . Vtedy môžme smelo a zodpovedne prehlásiť že spotreba bude nižšia z dôvodu že nami upravené vozidlo dokáže pružnejšie reagovať aj v nižších otáčkach a na vyšom prevodovom stupni ako seriový voz .to znamená že u takéhoto vozidla sa znižuje počet cyklov alebo otačiek motora na 100Km čo sa v konečnom dôsledku prejavuje pri spotrebe. To je hlavný dôvod prečo je spotreba nižšia samozrejme ak je vozidlo upravené správne .Mnoho krát sa nám už potvrdilo že nachipovaný automobil mal rovnakú spotrebu ak nie o niečo vyšiu . Bolo to vzdy spôsobené vodičom pretože takto upravený voz viac láka k športovej jazde a povedzme si otvorene kto znás nemá rád ten prijemný pocit zatlačenia do sedačky . čiže ak by som to v krátkosti zhrnul

je len a len na vodičovi či dá prednosť športovej jazde alebo úspore paliva .

Chiptuning a bezpečnosť na cestách:

Ako všetci dobre vieme upraveným alebo modifikovaným softwarom dosiahneme lepšie zrýchlenie ktoré možme využit hlavne pri predbiehaní kde s pôvodným softwarom to trvalo o nejaký ten čas dlhšie ako s nachipovaným vozidlom pretože sa značne skráti čas strávený mimo vlastný pruh a tým sa znižuje riziko čelnej zrážky. To samozrejme prispieva k pasívnej bezpečnosti vodiča a cestujúcich.

Chiptuning a životnost motorov a iných častí vozidla:

Na začiatok by som chcel upozorniť na pár dobrých rád ako sa starať o upravené vozidlo Vždy nechať zohriať motor na prevádzkovú teplotu a potom si možme kľudne vychutnávať športovuú jazdu. Po športovej jazde alebo pri jazde po dialnici vždy nechať motor bežať pár minút na volnobežných otáčkach kôli schladeniu určitých častí vo vozidle ako napríklat TURBO .... Nepredlžovať servisné inetvaly . ( výmena oleja filtrov sviečok kvapalín ) Sčasu na čas skontrolovat množstvo oleja , chladiacej zmesi a tlak v pneumatikách Tankovať kvalitné palivo Pri takejto starostlivosti o automobil a rozumne upraveným softwarom je riziko takmer nulové za predpokladu že koštrukčné diely nemaju nejakú skrytú vadu.